HOT ! BLR i-CON2 ninja250r サブコン　ニンジャ250r KAWASAKI ニンジャ250R「サブコン取り付け」 | ウェビックコミュニティ

KAWASAKI ニンジャ250R「サブコン取り付け」 | ウェビックコミュニティ。Ninja 250Rに特別カラー＆グラフィックバージョンを追加 | WEB Mr.BIKE。New 2025 Kawasaki Ninja® ZX™-4RR ABS, Medford OR | Specs, Price。ニンジャ250rに使えるサブコンです。 2011年のninja250Rにつけてましたが、乗らなくなり外した為、出品いたします。画像6枚目の様に外す際に動作確認済みです。スロットルボディーのカプラとIGコイルのカプラに割り込みさせるタイプになります。セットアップは何もいじっていません。いじる際は説明書を読むなりしてセッティングしてくださいサーキットに行かれる方や、マフラー交換をされている方など是非3Nでよろしくお願いします。つけなくても使用は可能ですが、車体側につけるマジックテープが付属していない為、ご自身でご用意してください他のサイトでも販売している為、無くなり次第出品取り消します商品詳細吸入空気量の変動時、吸排気チューニング時に吸入空気量信号を補正し燃料噴射量をコントロールする。吸排気チューニングによる変化をリニアに補正し、チューニングパーツを取り付けて得るべき性能を十分に引出して、絶妙なドライバビリティが向上。また、レスポンス機能を最大限に生かすことによってドンツキ感を解消し、良好なピックアップが可能。■空気量の変化に合わせて燃料噴射量を正しく補正電子制御燃料噴射装置の基本システムでは、スロットルセンサや圧力センサで吸入空気量を計測して、純正ECUで演算を行い、インジェクタに噴射信号を命令。吸排気系のチューニングを行うと、吸入空気量の変化や、吸気レイアウトの変更による空気の流れの変化が起きる。その吸排気チューニングによる変化を「i-CON II」でリニアに補正し燃料噴射量をコントロールすることにより、チューニングパーツの性能を存分に引出す。。Webike | BLR ブルーライトニングレーシング i-CON pro-performance。NCYクランクケースボーリングツール シグナスX等。fishing junky。ホンダ　PCX125　jk05　純正　ロングスクリーン。ハーレー　純正　レギュレーター カバー クローム 89-99年 ソフテイル　エボ。【訳あり新品】GIVI ホンダX-ADV(RH10/RH21) ウインドシールド。HONDA エンジンカバー アルミ シルバーAB27モンキーゴリラ。cbx 550 エアクリーナーボックス。タンデムライダー バー付　バックレスト ディオ110・リード125。トライアンフ 水冷ボンネビル 純正品グラブバーセット。R-SPACE リアキャリア ホンダ モンキー125用 最大積載量15kg‼️。zrx1200daeg用SPECIAL AGENT サブコン、リミッターカット